Yn y 1960au, pan oedd y diwydiant cynhyrchu bwrdd papur yn dal i fod yn y cam o waith llaw, roedd y peiriant un ochr wedi'i ddefnyddio. Ar y pryd, nodweddwyd y peiriant un ochr gan y trefniant rholio ar oleddf, gyda'r rholer pwysau ar y brig. Mae'r trefniant hwn yn deillio o ddefnyddio “crafangau tywys”. Yn y broses o gludo, mae'r paw canllaw yn helpu'r papur craidd rhychog ffurfiedig yn agos at y gofrestr ganol (rhol rhychiog uchaf), ac mae'r trefniant rholer ar oleddf wedi'i gynllunio i hwyluso mynediad y gweithredwr i'r bawen canllaw a'r gofrestr sydd wedi'i leoli uwchben yr hambwrdd gludo, fel bod uchder y bont gyfan yn cael ei gadw ar lefel gymharol isel, sy'n gyfleus ar gyfer bwydo papur â llaw yn y rhan wlyb. Erbyn yr 1980au, dechreuodd y rhan fwyaf o'r mentrau ddefnyddio trefniant fertigol o ddyluniad rholer y peiriant un ochr, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt yn rhoi'r rholer pwysau ar y brig.
Oherwydd defnydd uchel o ynni'r peiriant un ochr, trothwy technegol isel, dim ond atodiad i'r llinell gynhyrchu rhychog yw peiriant un ochr - mewn rhai manylebau bach, gradd isel, mae prosesu a chynhyrchu carton domestig yn cefnogi'r defnydd o un - peiriant ag ochrau.
Yn y dyfodol, gyda hyrwyddo argraffu gwyrdd yn raddol, bydd y peiriant un ochr ag ynni isel a defnydd uchel yn gadael y cam hanes
1. Mae ysmygu a fflam agored yn cael eu gwahardd yn llym yn y gweithdy. Gwaherddir personél shifft nos yn llym rhag goleuo arogldarth coil mosgito. Mae'n cael ei wahardd yn llym i sychu dillad, gwrthrychau neu gadw'n gynnes er mwyn osgoi tân.
2. Ni ddylai corff dynol gyffwrdd â rhan noeth y dargludydd trydan. Ni ddylid agor y cabinet rheoli a'r cabinet trydan ar ewyllys i osgoi damwain sioc drydan.
3, yn aml yn glanhau'r llwch ar y cydrannau trydanol, ac yn cadw'n gaeth at yr egwyddor o lanhau a chynnal a chadw ar ôl diffodd y cyflenwad pŵer, er mwyn atal amrywiaeth o beryglon diogelwch a achosir gan gylched byr a achosir gan lwch.
4, gwaherddir pob gweithredwr peiriant i wisgo menig, peidiwch â llaw yn agos at y rholer a rholer rhychiog, os oes papur rholio i mewn i'r rholer neu rholer rhychiog dylid eu cymryd allan ar ôl cau.
5, mewn oriau gwaith, dylai gweithredwyr fod yn dynn gwallt a dillad, er mwyn atal gweithrediad y damweiniau diogelwch peiriant bachu.
6, gweithredwyr peiriant sengl ar yr amser gwaith i ganolbwyntio, ni chaniateir i grwydro, ni chaniateir i weithio wrth siarad ag eraill, mwy na chaniateir i chwarae. Peidiwch â gadael y post heb ganiatâd, peidiwch â throi peiriant pobl eraill ymlaen heb ganiatâd.
7, yn y broses o weithredu, dylid cau'r bai peiriant ar unwaith, nid gyda gweithrediad afiechyd.
8, ni chaniateir i bob bwrdd peiriant roi cwpanau, bwyd a manion eraill nad ydynt yn gysylltiedig â gwaith.
9. Ar ôl i'r gwaith gael ei orffen, rhaid glanhau'r hambwrdd slyri a'r rholer slyri i atal cyrydiad. Wrth lanhau, dylid symud y mecanwaith sizing yn ôl cyn dechrau'r modur cludo slyri i'w lanhau.
10. Dylai'r staff lanhau'r fuselage ar ôl gwaith, glanhau o gwmpas y peiriant, llenwi'r peiriant ag olew ar bwynt sefydlog, a stopio'r peiriant wrth sychu â lliain. Wrth adael, trowch oddi ar y cyflenwad pŵer o oleuadau, cefnogwyr a moduron trydan.
Amser post: Awst-11-2021